Nadležni u preduzeću “Putevi Republike Srpske” na magistralnoj i regionalnoj putnoj mreži identifikovali su od 2016. godine 75 opasnih mjesta u Republici Srpskoj koja se kontinuirano saniraju.
U “Putevima Srpske” Srni je rečeno da je u planu poslovanja za ovu godinu planirana realizacija tri nova projekta sanacije opasnih mjesta.
To su rekonstrukcija i postavljanje semafora na raskrsnici magistralnog, regionalnog i Omladinskog puta u Prijedoru, sanacija opasnog mjesta Čepelica na magistralnom putu Bileća – Trebinje i raskrsnica na magistralnom putu u Doboju gdje je lokalna zajednica preuzela obavezu rješavanja imovinskih odnosa.
U “Putevima” ističu da imaju izrađenu plansko-tehničku dokumentaciju za sanaciju i obilježavanje 48 opasnih mjesta, 12 mjesta za sanaciju i 36 za obilježavanje, koje podrazumijeva dodatnu saobraćajnu signalizaciju.
View this post on Instagram
U prethodnom periodu trajno je sanirano nekoliko opasnih mjesta, od kojih je jedno na magistralnom putu Banjaluka – Čelinac, gdje je rekonstruisana klasična četvorokraka raskrsnica u kružnu.
Na magistralnom putu Klašnice – Šargovac u mjestu Glamočani uklonjen je objekat na putu, dok je na ukrštanju magistralnog puta i Ulice 29. novembra na ulazu u Prijedor izgrađena kružna raskrsnica.
Takođe, 47 mjesta obilježeno je dodatnom saobraćajnom signalizacijom, takozvanim žutim tablama, naveli su u “Putevima Srpske”.
Iz tog javnog preduzeća dodaju da je identifikacija i sanacija opasnih mjesta kontinuiran proces, te da se postupak identifikacije obavlja jednom godišnje.
Opasno mjesto je mjesto na javnom putu van naselja u dužini do 300 metara ili mjesto na javnom putu u naselju u dužini do 100 metara, na kojem se u toku tri uzastopne godine dogodilo najmanje šest saobraćajnih nezgoda sa posljedicama po život i zdravlje ljudi.
Nakon identifikacije opasnih mjesta na putnoj mreži pristupa se izradi plansko-tehničke dokumentacije sanacije opasnih mjesta i pribavljanju građevinskih dozvola za realizaciju istih.
U “Putevima” napominju da je rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, koji su preduslov za pribavljanje građevinskih dozvola, postupak koji zahtijeva duži period, čak i nekoliko godina, a od njega zavisi dinamika sanacije opasnih mjesta.
Nadležni u “Putevima” napominju da konstantno rade na povećanju bezbjednosti saobraćaja obnavljanjem horizontalne i vertikalne saobraćajne signalizacije, postavljanjem tabli upozorenja, zamjenom i postavljanjem odbojnih zaštitnih ograda i slično.
